عطل جديد في مكوّنات “إيه 320” يضغط على إيرباص ويهزّ ثقة المستثمرين واحتواؤها بشكل كامل، فيما تخضع الطائرات المعنية لفحوص إضافية دون تأثير واسع على عمليات التسليم.
وقالت متحدثة باسم الشركة إن الخلل مرتبط بأحد الموردين، موضحة أن إيرباص تعتمد سياسة تفتيش صارمة لضمان سلامة الأسطول، وأن الألواح المنتَجة حديثاً مطابقة كلياً للمواصفات التقنية.
وكانت أسهم الشركة قد تراجعت بأكثر من عشرة بالمئة في بورصة باريس بعد تداول تقارير إعلامية عن احتمال تأخر تسليم بعض الطائرات بسبب العيب المكتشف، قبل أن تستعيد جزءا من خسائرها لاحقاً.
وتزامن الكشف عن هذه المشكلة مع إعلان سابق للشركة حول خلل في برنامج التحكم دفع إلى تعليق رحلات نحو ستة آلاف طائرة من الطراز ذاته مؤقتاً إلى حين تحديث البرمجيات، فيما تؤكد إيرباص أن أقل من مئة طائرة ما زالت متوقفة.
وجاءت هذه التطورات بعد حادث في أكتوبر الماضي، حين اضطرت طائرة “إيه 320” تابعة لشركة “جيت بلو” للهبوط الاضطراري في فلوريدا بسبب عطل مرتبط بكمبيوتر الطيران يُعتقد أنه ناتج عن تأثيرات الإشعاع الشمسي.
ويرى محللون أن عدم تعديل إيرباص لتوقعاتها بشأن وتيرة التسليم يعكس أن تأثيرات التحديث البرمجي تحت السيطرة. وذكرت “آر بي سي كابيتال ماركتس” في مذكرة تحليلية أن عدد الطائرات التي تحتاج إلى معالجة تقنية مطوّلة أقل مما كان متوقعاً.
وتظل عائلة “A320” بنسخها المختلفة العمود الفقري للطيران التجاري العالمي منذ دخولها الخدمة عام 1988، مع تسليم أكثر من 12 ألف طائرة حتى نهاية سبتمبر الماضي.
